童車市場現(xiàn)狀分析

童車，從制造行業(yè)上分，我國政府將其歸類于玩具行業(yè)中。我國童車與玩具的發(fā)展軌跡如出一轍：改革開放之初從承接臺資、港資企業(yè)轉(zhuǎn)移，做OEM開始起步，近十年隨著國內(nèi)市場迅速發(fā)展，童車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，這種趨勢在2008年之后尤為明顯。

產(chǎn)品多元化產(chǎn)業(yè)集群化。廣義上的童車，包括嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、扭扭車、電動童車、兒童自行車等，非常多元化。目前國內(nèi)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品各有特色，如江蘇的昆山和太倉、浙江的平湖和寧波、河北平鄉(xiāng)、安徽舒城、湖北漢川、山東騰州，以及廣東的中山、東莞和佛山等。珠三角、長三角等沿海地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展早，技術(shù)引入有優(yōu)勢，成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者;但從發(fā)展速度來說，近年內(nèi)地童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更快。例如河北平鄉(xiāng)，當(dāng)?shù)卣畬Ξa(chǎn)業(yè)很支持，表現(xiàn)突出。

出口市場放緩

普遍企業(yè)反映生意難做，出口壓力較大。這主要的原因是海外市場需求下降。據(jù)聯(lián)合國人口基金發(fā)布的《2014世界人口狀況報(bào)告》數(shù)據(jù)，目前全球年齡在18歲以下的兒童和青年人口共有18億人，占全球總?cè)丝诘乃姆种唬^大多數(shù)集中在發(fā)展中國家。歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)人口老齡化、低生育率、少子化現(xiàn)象持續(xù)。

與上述情況相呼應(yīng)的是美國玩具協(xié)會公布的一份報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示2014年美國童車(不包含嬰童手推車)銷售額為12.5億美元，與2013年同期相比基本持平，2010年這一數(shù)據(jù)是16.1億美元。換而言之這幾年美國童車市場是停滯萎縮的。歐盟童車市場的容量與美國相當(dāng)，情況也近似。另外巴西、印度等人口眾多的新興市場，近兩年經(jīng)濟(jì)下滑需求不振;俄羅斯、中東地區(qū)受政治因素影響，經(jīng)濟(jì)疲軟戰(zhàn)亂不斷，都影響了童車出口。目前好一佳童車出口市場在平穩(wěn)增長。

內(nèi)銷市場分析

在競爭面廣、未來機(jī)遇重?cái)U(kuò)的大前提下，童車公司想要在各種競爭中脫穎而出，唯有不斷優(yōu)化、扎實(shí)品質(zhì)，打出自主品牌。隨著電商信息的越來越龐大，很多年輕的父母在嬰童類消費(fèi)已逐漸變得理智，其中 **、實(shí)用、耐久 成了優(yōu)選條件，而華麗的外觀、復(fù)雜的造型則慢慢被拋棄。

以手推車為例，年輕父母不但考慮的是寶寶的**，也有大人使用過程的舒適性及便捷性，在開放了二胎政策前提下，很多父母往往會考慮到投胎所買的手推車一定要能用到二胎上去。

而在學(xué)步車、兒童自行車方面，潛在的危險(xiǎn)更多，故父母往往考慮更多的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量而不是價(jià)格。

故，童車市場的巨大潛力給各家公司帶來更多的機(jī)遇的同時(shí)，也存在著產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、結(jié)構(gòu)單一而被市場淘汰的危險(xiǎn)。

因此我司為了幫廣大童車廠家解決質(zhì)量檢測的問題，單獨(dú)拉出一個(gè)工廠專門研發(fā)并生產(chǎn)童車檢測設(shè)備，現(xiàn)已和多家客戶與我們進(jìn)行合作，歡迎更多的客戶與我們合作，我們會竭誠為您提供高質(zhì)量的童車檢測設(shè)備！如果感覺內(nèi)容有幫助，站內(nèi)還有其他高質(zhì)量文章供您查閱。

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